Juste un petit aperçu de mon boulot sur le tome 2 de Dog-Fights. Carrément les deux premières planches, allez, soyons fous! J'aurais pû vous en montrer plus, mais le hic c'est qu'on va dévoiler certains trucs importants dans le scénar' et que je vais m'attirer les foudres de King Rédjaïsse, mon illustrissime scénariste. Donc on va se contenter de ça pour le moment hein. Je mettrai bientôt en ligne des crobards et des études. Je cherche des pistes graphiquement parlant et vous demandrai votre avis.
    Sur ces deux planches, vous constaterez que je fais un effort sur la colo, je travaille plus par tons, pour éviter l'effet feu d'artifice du tome 1. Yo.

    Yo, petit compte-rendu du week-end au salon BD aéro au Musée de l'air et de l'espace. Bilan trés positif mon commandant. Régis, Romain et moi avons été trés bien accueillis. Bon, comme prévu, Romain a raflé tous les prix le vendredi soir au buffet froid donné au coeur du musée (inauguration du salon et de l'expo Mézière en présence de l'auteur), c'est même plus drôle tellement il nique le suspens ce mec, pfffffff. Avec le Régis, on s'est bien marré et on a baffré comme des gorets les bons petits mets mis à la dispo des vikings qu'on est. Le tout entouré de tout le staff du musée, du ministère de la défense (avec une belle brochette de hauts-gradés en uniformes) et de la bonne vingtaine d'auteurs fadas de zincs présents.

    Ambiance plutôt atypique donc, puisque j'ai relevé que les auteurs qui donne dans l'aviation et l'histoire sont tout de même des gens sérieux et moins tarés que les hyppies habituels du milieu BD. Comme on était cadré par tous les militaires du coin, on a quand même fait gaffe à nos faits et dires, surtout moi, le P4 réformé insoumis...Mais j'ai rencontré des mecs carrément sympa, et quelques gars vraiment passionnants, comme Manuel Perales (qui a adapté "Le grand cirque" de Clostermann en BD et qui nous a raconté des tas d'anecdotes vécues avec le fameux pilote), Lucio Perinotto (qui illustre souvent la couv' du fana de l'aviation), Christophe Gibelin (l'auteur des "Ailes de plomb" avec qui on a causé planeur) ou Christophe Quet (dessinateur de "Travis" et amateur de bonne zique). Bref, le genre de petit salon bien cool pour les auteurs.

    Bien-sûr Gil Roy, le coordinateur de tout ça, passionné d'aéronautique (il est journaliste dans le milieu) et de BD, mec au poil pour l'organisation et bien intime aussi du musée, on a pû grâce à lui visiter les réserves interdites au public, des hangars abritants de vieux coucous incroyables en cours de restauration. Et croyez-moi, s'assoir à la place de De Gaulle dans le salon présidentiel de sa Caravelle, tutoyer les postes de mitrailleurs d'une forteresse volante dans laquelle rien n'a bougé depuis la guerre de 45 ou embrasser sur la casserolle le Dewoitine 520 (pour moi le plus beau chasseur de la WWII) ou faire mumuse avec le nez du Concorde, ben c'est quand même des moments inoubliables. Un grand merci à Gil pour tout ça.

    Le salon lui-même était relax, les dédi' se sont opérées en flux régulier mais non-stop, impec, même si c'est toujours creuvant. Les gens étaient trés sympa et passionnés et on avait le temps de discuter ou déconner. De toute façon, c'était clairement un salon de passionnés, donc passionnant. Bon, j'étais pas fâché de retrouver le calme de mon patelin aprés tous ces avions et ces dédicaces et cette saloperie d'autoroute A1 je dois dire, mais je répondrai présent pour la prochaine édition. Et mon Roro (Hugault) m'a même offert une maquette de D520 pour l'occase (faut dire qu'on s'est rencontré au Bourget y'a deux ans, sortez les violons!), la vie est belle.

    Merci à Gil pour les tofs ci-contre.

Notre table de dédicace sous le Vampire!

Ma tronche de commandant de bord du Caravelle du général

Admirez King Régis devant son joujou de gros guerrier des airs